针对气温不断回升，线桥设备质量实时发生变化的实际，沈阳局集团公司山海关工务段以春检为契机，突出问题导向，全力防控季节性安全风险，为确保运输安全持续提供可靠的设备保障。

　　这个段把严格落实春检工作标准作为提强设备质量的重要基础，由领导班子成员与科室专业管理人员组成春检领导小组和包保检查小组，采取添乘和徒步相结合的方式，对管内线路设备进行全面检查，确保一米线路不差、一个零配件不落。同时，按照“边检查、边整治”原则，要求主管领导班子成员带领相关科室专业管理人员每周编制检查整修计划，并组织各线路车间对管内区间线路、站专线、客车径路道岔等薄弱设备处所，以及涵上、桥头、缓和曲线、竖曲线等重点处所的冻害回落和晃车问题进行集中排查整治；组织各桥隧车间对重点桥梁，以及上跨桥防抛网、桥梁防撞架、公铁并行桩等进行拉网式检查，发现问题立即处理。

　　针对管内点多线长、人员分散的特点，这个段要求各车间结合自身实际，因势利导，顺势而为，对症解决安全生产中的难点问题。山海关线路车间为确保山海关客场设备检查一处不漏，组织成立了9个检查组，对各个重点设备和薄弱处所进行包保检查，动态掌握设备变化情况。同时，按照先重点、后一般，先正线、后站专的原则，合理编制维修计划，截至目前，已整治隐患问题82件，打磨钢轨39根、辙叉14颗。他们还加大运转场驼峰设备的整修力度，做到伤损轨件当日更换，从源头上消除驼峰设备安全隐患。

　　为了防止线岔设备各部几何尺寸变化引发春融乱道，这个段要求各相关车间集中力量排查冻害处所的几何尺寸超限、晃车、空吊等问题，并采取垫、撤、捣相结合，拨道、改道和整治钢轨病害相结合等方式，动态调整扣件、弹条等轨道补强设备，及时填补石砟，保证道床、路基牢固稳定。

　　在集中提强线桥设备质量的同时，这个段把排除外部环境安全隐患作为春检工作的重点内容，实行“双段长”机制，主动联系铁路派出所和地方村镇干部，携手当地百姓共同控制烧荒带来的隐患。同时，要求各线路车间每天组织人员对管内封闭设施状况进行动态检查，车间干部分段抽查，着力降低春耕期间外部侵害风险。绥中北高铁线路车间在每天安排专人对封闭网进行全覆盖检查的基础上，还集中力量对封闭网网片破损、网底超高、立柱缝隙过大、零配件缺少等隐患问题进行了销号整治。