3月20日8时40分，延吉车务段大桥站货场内机器轰鸣，现场人员将粮食通过皮带输送机装入敞顶箱，仅用半个小时一只载重35吨的敞顶箱便被装满。随后，这批粮食通过铁海联运的方式发往广州、茂名、深圳等地。

　　连日来，延吉车务段紧抓粮食运输需求增加的有利契机，加大市场营销力度，科学调配运力，优化运输组织，全力保障粮食运输安全高效。

　　吉林省敦化地区、黑龙江省宁安地区是全国重点粮食种植区。年初以来，粮食市场持续升温，两地粮食外运需求明显增加。为更好地服务“北粮南运”，该段加强与粮食储备主管部门、粮食生产流通企业的沟通协调，宣传推介铁路物流优惠政策。同时，他们组织大桥、蛟河、延吉等粮食发运大站加强市场走访调研，动态掌握粮食收购、运输和市场保供运输需求，积极征求企业客户意见建议，按照“一企一策”为其量身制定运输方案，并通过“手把手”服务，指导客户利用95306APP办理运输手续，解除客户的后顾之忧，推动粮食货源实现“公转铁”。

　　“为确保粮食运输安全便捷，我们大力推广‘散粮入箱’，降低粮食在运输过程中可能出现的湿损及污染风险。”该段货运业务科副科长朴京海说。运输过程中，该段统筹运力，持续优化粮食装、运、卸各环节。他们对入关粮食运输实行优先配空、优先装车、优先挂运、优先编组等措施，组织专业干部严格把关调车、装车、挂运等环节，做到快取、快送、快装、快卸，压缩车辆在站停留时间，提高运输效率。

　　“铁路部门向我们推介使用敞顶箱运输粮食，不仅提高了我们的资金周转率，还降低了物流成本。”黑龙江省宁安市硕淇粮贸有限公司负责人张万军说。

　　3月1日至27日，该段已发运粮食4765车30.3万吨。其中，大桥站日均装运玉米3227吨。