铁路现代物流体系是铁路运输领域的重要组成部分，具有重要的经济意义和社会意义。截至目前，全国39个铁路物流中心已全部挂牌成立，各地铁路物流中心采取物流总包、一单制等形式，积极推动铁路现代物流体系建设。这标志着铁路现代物流体系建设取得新进展，为更好服务建设全国统一大市场、助力经济高质量发展打下坚实基础。

　　物流是国民经济的动脉，是联系生产和消费、城市和乡村的纽带。作为长距离、大运量的交通运输方式，铁路在我国物流体系中的作用突出。铁路物流中心成立后，通过签订“物流总包”合同、减少运输中间环节，能够降低全社会物流成本，长三角铁路货运有望迎来爆发式增长。铁路现代物流体系协调不同物流环节之间的关系，提高整体运输效率，降低运输成本，提升服务质量。

　　铁路现代物流体系可以促进物流业态的转型升级，推动铁路货运行业的可持续发展。近日，满载54个集装箱淀粉的铁海快线班列从哈尔滨局集团公司富锦站启程，经鲅鱼圈港“出海”，发往广州新沙港，“班列+班轮+物流总包”的运输模式，大大降低运输成本。班列首次采用35吨新型宽体集装箱装运，可直接装船“出海”，实现“零货损”，货物运输时间也由20天缩短至12天。铁路现代物流体系满足市场多样化需求，推动物流市场的规范化和标准化发展。

　　铁路部门适应现代物流市场发展趋势，坚持以客户需求为导向，对原有铁路货运组织体系进行了改革，在新疆阿克苏，通过布局“前置仓”“集货仓”，加强了铁路快递干线运输，快递物流不断降本增效，运输时间也从10到12天压缩到了4天，越来越多的商家加入到“新疆包邮”。深入研究铁路现代物流体系，探索其发展规律，优化其发展路径，不仅提升了现代物流水平，还促进了社会经济发展。

　　铁路现代物流体系是自铁路物流中心成立以来，我国铁路货运组织体系一次里程碑式的深度改革。2024年是全面推进铁路现代物流体系建设的开局之年，我们期待各铁路物流中心推动产品品牌、物流装备、物流场站、运输组织、物流经营和物流信息“六项工程”落地见效，充分发挥铁路全程物流优势。