9月27日，7车、403吨玉米集装箱列车由大连货运中心新民站驶出， 前往武汉仙桃东站，这是新民站首次使用集装箱发运玉米。 这为新民地区玉米企业提供了全新的铁路运输模式，也成为大连货运中心持续推进东北海陆大通道建设的新探索。

　　大连货运中心沟帮子营业室紧盯粮食货物，积极开展货运营销攻坚，持续对周边生产、销售企业以及物流企业进行营销走访，取得了积极成效。营业室主任、书记在去兴隆店营业站检查工作的路上，发现汽车托运的集装箱，二人跟随汽车来到一粮食储运点。在交流中了解到，该粮食储运点有2座小型烘干塔、4座粮仓，一昼夜可连续烘干加工玉米300吨，计划通过水路发运新烘干玉米到武汉。

　　营业室主任、书记向企业宣传铁路运输能力大、运输距离长、运输成本低，发货手续便捷等优势，对玉米通过铁路运输的必要性、可行性进行反复论证，并根据企业的运输需求设计运输方案。针对企业提出的使用35吨敞顶箱运输需求，营业室主任、书记全力向企业推荐20英尺通用箱和20英尺35吨通用箱，大幅度降低玉米在运输过程中湿损、污染的风险，有效降低玉米运输的货损率和总成本，同时减少物流碳排放，打造绿色环保的运输模式。营业室提前准备好20英尺通用箱和20英尺35吨通用箱，分别进行装车作业，经现场装车验证，20英尺通用箱更适合企业设备，装卸效率更高。沟帮子营业室用真心、真情赢得了客户对铁路的信任和支持，客户决定通过铁路发运。

　　为保证供应链畅通，最大化提升20英尺通用集装箱运用效率，大连货运中心生产营销科从需求受理、箱车调配等方面给予运力倾斜、优先保障，从货源组织、空箱配置、货箱装卸、日计划安排等方面统筹调配，并通过优化作业流程、加强联劳协作等方式，全面提高集装箱使用率。沟帮子营业室不断优化货运服务细节、提升货运服务能力，优化劳动力配置，调整运输组织模式，提前对接客户和货源，提供优先承运、优先配空、优先装车、优先挂运等服务举措。组织货运员帮助货主挑选箱体状态好的集装箱，同时全程帮助货主注册95306账号，提高客户体验感，保障玉米“装得下，装得好”。

　　“铁路的服务是真好，期待有更多的合作机会。”货主握着营业室的手，感激地说。同时表示以后发往南方地区的玉米全部通过铁路运输。截至目前，共发运玉米16车、898吨。