“这两天气温持续走高，车上负责机械间干活的杨集斌和董晴，你俩干活儿时一定把通风机打开，保持车内通风状态，高温多人协作作业时，还要密切关注队友的状态，发现有中暑现象立即停工....。。”这是6月19日班前会上，和谐电车组工长陈帝向班组职工强调近期高温作业安全注意事项的一幕。

　　连日来，辽宁西部地区气温持续走高，多个城市达到40℃的极端高温天气，给铁路运输生产带来严峻“烤验”。锦州机务段干部职工坚守一线，在各自的岗位上挥洒汗水，默默坚守，全力以赴为铁路安全运输提供充足的运力保障。

　　这个段锦州检修车间利用班前会、交班会、微信工作组群、多媒体一体机及办公网等多种渠道，来强化干部职工应对高温天气的自我防护意识，对职工进行了岗位安全教育。当日8时整，和谐电车班组学习室内，14名车间职工正在集中学习观看历年暑期事故案例制作的安全教育宣传片。

　　8时30分，和谐电车组电力机车钳工杨集斌，参加完班前会登上HXD3B型461号机车，开始了当天的机车检修作业。他今天的任务是对TCMS微机控制柜内数字量输入输出模块的连接线进行维护。在司机室狭窄的空间里，只见杨集斌拿出剥线钳微倾着身体将问题部位掐断，用连接线量好最佳剥线位置，将剥好的接头拧紧压好线鼻子，准确无误的接在输入模块的端子排上，从左到右、从上到下，明亮的头灯依次走过控制柜内的各个设备，35度的温度，杨集斌额头上豆大的汗珠，富有节奏的滴落在钢铁渡板上......

　　9时45分，工长陈帝电话突然响起，电话那头的调度指示：“电车库外三道HXD3B型机车，乘务员提票1号变流柜电机隔离，需要你带队进行修理一下。”接到任务的陈帝立即喊上两名职工带着检查工具，前往机车进行排查。他们将电脑连接在副司机操纵台插口下载行车数据，认真研究每一组数据的微小细节，三人通过现象，最终确认为变流柜模块设备元件到达使用期限。通过机车组织，机车稳稳停到电车库。等候在二层作业台上的两名职工迅速对车盖螺栓进行拆除，待第20条螺栓成功从机车端盖上分离开来，伴随着工长陈帝的作业手势扬起，天吊作业车将机车“穹顶”成功吊起。负责车上作业的工匠登车后迅速对变流柜模块的外接件进行拆除，由于变流柜设备镶嵌在机械间内，他们只能侧躺在钢铁渡板上凭经验寻找着接线位置，不足10厘米的作业间隙只能头灯和一只手伸进去，一下一下的调整扳手位置，直到完成模块上每一处接线的拆除……

　　11时50分，天吊司机将更换好元件的模块吊入机车，工长陈帝和组员合力将模块点入变流柜内，重新刷入模块工作程序，试验模块的每一处灯显响应状态，12时30分，机车正式修复完毕，在和谐电车组几人的目光下正点出库。

　　13 时，锦州地区室外温度已超过35℃。一台HXD3型机车刚刚牵引一列重载列车到达后，入段进行小辅修。工长陈帝被汗水浸湿的衣服还没干透，又再次带领职工登上机车，投入到新的工作中……