“自从有了散热器打压设备，不但缩短了检修时间，也提高了检修效率，保证了散热器设备质量，再也不用像以前那样费时费力了。” 4月30日，中国铁路沈阳局集团有限公司梅河口机务段通化检修车间质检员王太明对改造的“散热器打压设备”赞不绝口。

　　梅河口机务段党委把党内立项攻关作为融入安全生产中心工作的重要抓手，组织各车间党总支结合安全关键点和生产重要环节确定党内立项攻关课题，并由党总支书记牵头，组织党员技术骨干开展技术革新解难题，切实发挥党员先锋模范作用。

　　2022年以来，该段配属的HXN5型机车散热单节漏泄故障时有发生，为准确查找和判断漏泄点，通化检修车间党总支从发挥党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用出发，由党总支书记姜成龙带领党员申作成和生产骨干王太明成立技术攻关小组。他们一方面查阅资料，认真了解机车散热单节各种技术参数和特性，另一方面依托车间现有生产条件，对制作散热单节打压设备可行性进行分析。为此，攻关小组多次到兄弟单位进行调研，对散热单节构造、维修原理、试验标准等进行现场学习，做到学懂弄通，结合兄弟单位好的做法取长补短，调整设备制作方案。对设备制作过程中存在的困难积极进行协调解决，如在水槽焊接过程中，因车间职工氩弧焊焊接经验不足，车间党总支联系经验丰富的焊接师傅，到现场进行“点对点”培训指导，提高职工氩弧焊焊接技术水平，待职工具备独立作业能力后开始焊接作业，确保了维修设备质量良好。这个车间群策群力，班组之间紧密配合，设备制作过程中，从整体方案的制定到设备焊接，从空气管路和水管路的铺设到设备后期调试，各班组分工不分家，集思广益，既好又快地完成了设备的组装和调试工作，经验收合格后应用于车间生产。

　　设备制作完成后，通化检修车间党总支成立了党员骨干散热单节维修小组，投入到故障散热单节维修工作中，无论是节假日休息时间还是疫情管控期间，党员骨干义无反顾的在单位加班加点，维修配件，经过不断的摸索和实践，多次试验证明，符合现场作业实际，且维修后配件质量符合技术标准。

　　2022年以来，通化检修车间党总支修复散热单节92个，不仅极大缓解了配件供给压力，确保了机车质量稳定，保障了铁路运输秩序，而且为车间节约成本540多万元。今年一季度，通化检修车间党总支的“HXN5机车散热器打压设备自主研制”项目被集团公司党委评为优质攻关成果。