五一节，是一个属于全体劳动者的节日，但是对于很多铁路火车司机来说，一年365天，其实每天都是“劳动节”。节日里他们驾驶着钢铁“巨龙”，在两条不想交的平行线上不停奔波，对他们而言，五一只不过是依旧平凡的一天、忙碌辛劳的一天。

　　“紧握闸把，确保安全”的60后司机张在明

　　张在明，锦州机务段叶柏寿运用车间一名机车司机，1969年出生今年54岁，高级工人技师，也是全路的“技术能手”和劳动模范，曾是火车头奖章的获得者。

　　五一节日期间他担当的是叶柏寿至锦州间的货运列车乘务工作，在值班室出勤时，出勤指导做出要求“你今天值乘魏塔线货物列车，节日期间线路旁行人、放牧现象会增多，运行中要与副司机相互提示、加强瞭望，遇到危及行车安全的情况一定要果断采取措施。”

　　“是，严格执行一次乘务作业标准，握紧闸把确保节日期间列车绝对安全。”张在明紧握双手坚毅的回答。

　　“明年我就要退休了，这些年很多节假日我都是在岗位上度过的，我对火车司机这份职业充满了热爱和敬意，也深知这份工作的辛苦。”张在明说。

　　“执行规章，一丝不苟” 的70后司机徐万柱

　　徐万柱，锦州机务段叶柏寿运用车间第三车队的一名机车司机，1975年出生今年48岁。七零后的他，在车间是出了名的较真，他在乘务作业中执行规章一字不差，执行作业标准向来一丝不苟。

　　5月1日，司机徐万柱驾驶的37562次列车缓缓停入朝阳西站16道，他熟练的打开手账，将行车信息写进手册，带上作业帽下车检查起机车。“劳动人民的节日就要在劳动中度过！咱们火车司机，拼的就是认真，只要坐到驾驶室中，心里就只装一件事----就是把作业标准一步一步走完，就能确保安全。”徐万柱说。

　　“安全正点，当好先行”的80后指导司机乔建华

　　乔建华，锦州机务段叶柏寿运用车间一名指导司机，1981年出生今年42岁。指导司机作为机务运用系统的“兵头将尾”，是30名火车司机的班长。“严格，认真，从不敷衍了事”，这是乘务员眼中的他。

　　5月1日，指导司机“小乔”已经连续在火车上添乘12个小时。他用不揉一粒沙子的双眼，在节日添乘过程中，还悉心纠正乘务员作业问题5件，使得乘务员在日常作业更加标准。“作为指导司机，在节日期间我更要严格要求自己，发挥表率作用，带头工作在第一线”，乔建华说。

　　“交路准确，确保畅通”的90后值班员吕彬

　　吕彬，锦州机务段叶柏寿运用车间一名运用值班员，1997年出生今年26岁。“运用值班员”作为机车运用核心指挥官，对于铁路行车至关重要。

　　吕彬深知自己岗位工作的特殊性，这使得他始终保持着高度的责任心，时刻绷紧安全那道弦。五一节日期间，列车开行列数多，能让机车交路准确，让乘务员在家多休息一分钟，也是他给自己制定的一个工作重点，一个小目标。

　　“乘务员交路的准确稳定，与安全息息相关。我在五一节日期间更要想办法多动脑，确保铁路大动脉安全畅通”吕彬说。

　　“一板一眼，执行标准”的00后副司机吴云钊

　　吴云钊，锦州机务段叶柏寿运用车间一名副司机，2001年出生今年22岁。5月1日，是2022年入路的新职员工吴云钊单独作业的第7趟车。为了尽快掌握业务技能，他无数次在机车上下练习检查、练习连接摘解制动管，用自己的实际行动为“00后”这个特定名词做了全新的注解，凭借不懈的努力，为自己写出了无悔的青春画卷。

　　“我作为一名新入路的‘00后’，这是我在岗位上的第一个五一劳动节，虽然没有休息，但在劳动中过节，更是倍感职业神圣。我一定要积极学习专业知识，一架一架的去确认信号，一板一眼执行作业标准，当好机车的好助手，在岗位上绽放青春之花”，吴云钊说。

　　张在明、徐万柱、乔建华、吕彬、吴云钊是路网运输阵地上的普通一兵。还有众多铁路战线的干部职工，在这节日里立岗奉献。他们把昼夜奋战根植在岗位基因里，甘之若饴、耕耘不辍，他们用微笑、用行动、用勤劳演绎着劳动节日中最美的真情故事。

　　中国铁路沈阳局集团公司供图