“由阜新站始发，终到上海站的1230次列车准备进入三站台7道。”锦州站的广播正在预报列车信息。

　　5月1日18时40分，42岁的火车司机陈一正操纵着1230次旅客列车驶入锦州站。进入停车股道后，他精心使闸，使列车平稳降速，将机车准确地停在了规定位置。“我觉得这“五一节在劳动中度过特别有意义！” 陈一满面笑容的说。6分钟后，司机陈一还要继续牵引1230次列车开往山海关站，等待退勤时也已经22点多了，因此这短暂的停车时间弥足珍贵。为了进行今天的乘务，他15点就出勤了，到现在还没吃晚餐，他赶紧拿出面包，大口大口地嚼了起来。面包刚吃几口，出发信号显示绿色灯光，他放下面包，拿起无线调度电话开始了开车前的准备工作。距离开车还有1分钟，陈一做好了开车前全部准备工作，他习惯性地把头探出车窗，看着最后一名旅客登上火车。

　　这“五一假期间锦州机务段干部职工奋战一线的一个缩影。

　　节日之前，这个段未雨绸缪，针对节日期间客货流变化，积极采取有力措施，组织全段干部职工做好运用、检修、整备等各项工作，全力确保“小长假”期间各项工作安全有序。

　　这个段成立了五一假期工作领导小组，强化应急指挥。全段各级干部节日期间均将办公地点搬到作业职场，班子成员以身作则，按照包异地、包专业原则，对包保车间科室按专业分工进行全覆盖督导检查。

　　这个该段把运用安全放在核心位置，强化现场管理。他们结合历年案例对机车乘务员进行安全教育，针对春季风险和节日特点，教育机车乘务员认真落实基本规章要求，严格执行作业标准，尤其是专用线、偏远支线，以及调车作业，必须按规定速度运行，严禁超速；他们明确“疑异必停”项点，要求运行中加强瞭望，遇有危及行车安全情况，立即停车并及时反馈信息。同时，他们列表式组织145名运用干部对锦州、山海关、裕国、盘锦、葫芦岛、阜新、叶柏寿等机车两出两入、转线作业频繁站场、偏僻小站、偏远支线的现场检查69次，整治作业问题125件，进一步控制运用安全风险。

　　这个段把节日期间的机车质量列为一项重点整治工作来抓，强化质量保供。他们成立了四支以党、团员和技术骨干为核心的节日抢修机车小分队，围绕机车电器“松虚短破”和柴油机“跑冒滴漏”等故障隐患，组织趟检作业职工对机车进行拉网式隐患排查，对发现的质量隐患及时进行彻底整治，做到一般临修不过夜，较大临修不丢线。锦州、山海关、叶柏寿三个整备车间，在做好机车整修工作同时，以防火部件、走行部件、制动部件、车顶部件、直供电部件、电器故障、轴报等关键部件质量隐患为重点，对出入库机车进行记名式检查，确保节日期间机车供应。

　　这个段还充分吸取北京长峰医院火灾事故教训，强化消防安全管理。他们节前对油库、食堂、待乘室、整备场、出勤点房屋等17处重点防火部位全面排查和整治，还邀请锦州人安消防知识宣传中心教官，给全段干部职工开展一次题为《抓安全生产 保安全生产》的消防知识专项培训，切实提高防火灾安全意识，进一步控制火灾安全风险。