“铁字号”助力“吉林航母”盛装起航
吉林是我国9个沿边省区之一。近年,吉林全面推进经济发展,虽然没有出海口,但以铁路为代表的综合立体交通网,“铁字号”为吉林推进高水平开放发展凭添了底气。
东北是我国著名的老工业基地,位于东北腹地的吉林,正值东北亚经济区域中心。这里工业有基础,农业有产量,是吉林发展得天独厚的优势。振兴东北,发展吉林也成了众望所期。如今,吉林发展建设得到了铁路部门的大力支持,为这艘“内陆航母”注入了强劲动力。
“跨海联运”为吉林发展架起“连海桥”。吉林是东北内陆省,没有出海口限制了吉林工、农业产品的远销。而有了铁路的出手相助,“海铁联运”让吉林产品实现了跨海出口的梦想。日前,首趟地中海航运“长春—大连港”45516次,海铁联运专列从长春启程发往欧洲。这趟为吉林“量身订制”编组58车的联运列车的开通,使吉林省基本完成了环渤海重要港口的“一单制”覆盖和多船东布局。一条铁道线为吉林打通了跨海新通道,为内陆省打造了新优势。
中欧班列拉长了吉林基地开放的半径。打通了海上运输,陆上运输更是少不了。以一汽为代表的吉林工业,是东北老工业基地重要组成部分,更是我国工业发展的摇篮。近年来,我国工业蓬勃发展,吉林工业亦突飞猛进。有了中欧班列的助力,让世界更多的国家认识到中国工业和中国吉林。今年四月初,中欧班列(长满欧)满载着110标箱一汽红旗整车,从长春兴隆铁路口岸启动,经满洲里口岸走出国门,驶向欧洲。这是“长满欧”今年第21次“国际出差”,中欧班列拉长了东北老工业基地开放的半径,加快了中国一汽、吉林石化等国字号产品迈向世界的步伐,让世界更真切的认识到中国吉林和吉林的工业产品。
高铁组网构筑吉林全方位多层次对外开放新格局。珲春位于吉林省最东端,数年前高铁的接入,改变了令这座边境小城“天尽头”的尴尬局面,更是映射出整个吉林省发展的雄心。如今的吉林高铁,东接三国交界珲春,南连京津冀和辽东半岛的海滨城市大连,西衔内蒙东部的乌兰浩特,北通北国冰都哈尔滨;更有正在施工的沈佳高铁和已经启动计划的长辽通高铁。令吉林基本形成北接黑龙江面向俄罗斯,南接辽宁面向环渤海,西连内蒙古面向蒙古国和欧洲,东连日本海面向东北亚的内联外通、便捷高效、功能配套的全方位多层次对外开放新格局。高铁网的全方位接入,让吉林实现了“多方联动”,从封闭的“陆锁”到开放的“陆联”,逐步成为国家向北开放的重要窗口和东北亚地区合作的中心枢纽。
“铁字号”的加入,助力吉林经济从阔步破冰到深层次拓展,从打开通道到推动产业升级,从开拓国际市场到培育外贸新增长点。当下的吉林,新航线越开越多,老通道越走越顺。当铁马启程,等待他们的即是通达四海的春天。