3月16日5时40分，在沈山线上行138公里500米处，随着调度命令的下达，大型养路机械的喧嚣声划破了清晨的寂静，中国铁路沈阳局管内沈山线第一阶段集中修全面展开。

　　沈山线是集团公司管内客货运输繁忙干线，为全面提升线路设备质量，确保铁路运输安全，中国铁路沈阳局计划从3月16日至5月10日，利用50个施工“天窗”，对沈山线线路设备进行第一阶段集中修。

　　此次集中修是中国铁路沈阳局今年首次大型施工会战，面临着施工战线长、人员机具多、施工难度大，以及春融带来的设备变化等情况。中国铁路沈阳局精心设计施工方案，统筹部署多工种、多项目平行施工，全面提高“天窗”利用效率。

　　为确保施工质量和安全，中国铁路沈阳局工务、电务、供电等部门成立集中修协调组，积极做好系统的组织协调工作，对施工计划落实、路料准备及调运组织、现场施工安全管理及监控、施工组织及配合、施工技术管理进行专业指导和把关。

　　沈阳、锦州、山海关工务段及沈阳工务机械段等相关单位成立施工领导小组，统筹施工时间和工作量，细化施工方案，确保施工有序推进。沈阳、锦州电务段等单位对道岔预制部分提前进行调试，并及时完成转辙机电路的试验，同时按照整治工作和各项工作任务，分类研判施工风险，逐项制定防范措施，确保施工安全。沈阳、锦州供电段等单位在完成停电配合任务的基础上，使用三列接触网检修列进行跨段集中修。各单位还成立验收小组，建立段、车间两级验收制度，严把施工质量关，确保施工一处、达标一处。

　　集中修期间，工务系统将完成线路清筛、更换钢轨和轨枕、道岔大修、线路捣固、道岔捣固、线路打磨、道岔打磨等施工任务。供电系统将进行接触网全面检查、维修分段绝缘器、检调隔离开关、检查避雷器、检测线岔、清扫绝缘子等施工任务。电务系统将完成更换转辙机、更换继电器、工电联合整治道岔、更换绝缘等施工任务。