中新网辽宁新闻9月9日电(通讯员 程广昌 许惠鑫)长夏转凉秋，9月的旅顺口海面上千帆竞发，封海之前的中远川崎2号舾装码头上，工人们正有条不紊地安装预制廊道和预制板。开海过往的渔民蓦然发现，不经意间，一座崭新的码头已屹立在蓝天碧水间。

　　中远川崎2号舾装码头由中交一航局三公司承建，位于黄、渤海交界处的旅顺口，笔直宽阔地深入大海，犹如一条揽住船只的有力臂膀。建成投产后，大大提升了中远川崎大连造船产厂的整体水平和综合竞争力，对大连乃至我国的船舶工业发展都将产生积极影响。

　　此次设计方案为重力式沉箱基础与透空式梁板混合结构结合，可大大减少沉箱数量，降低成本；沉箱间隔式分布留出的空间也可以减少巨大海浪对码头的冲击；同时上部架空的结构也降低了混凝土使用量。最重要的是可缩短工期，减少对周围渔民生产的影响，另外许多部件在岸上提前预制，也减少了施工对海洋环境的影响。

　　“小牟，你看这座码头的施工有什么特殊的地方吗？”施工员臧洪帅正指导他的小徒弟，牟雪鹏一语道出：“嗯……横向浇注的圈梁和纵放安装的预制梁板，看上去这些吊机像在‘搭积木’!”他说的确实形象，沉箱数量减半，安装完一座沉箱后会空一个箱位安装下一座沉箱，成为整座码头的桩基，码头的上部是架空式梁板和廊道纵横交错垒叠而成，不同于以往用沉箱造一片地，然后浇注胸墙形成码头，整个施工过程犹如用预制梁板和现浇廊道“搭积木”，不同的是，积木构件都是几吨重的钢筋混凝土部件。

　　“海上浇注圈梁，只能采用拌合船施工，大风造成的船体晃动会导致得出的混凝土的配合比不准确，如果数据不准拌合的混凝土会变成“泥疙瘩”的。” 试验员晁增义看着海浪滚滚，似乎又想起了工程伊始的苦恼。工程位于渤海湾入海口，季风效应被增强，风大浪高，不仅是实验数据难测定，而且每个月可施工日期也只有15天左右。整个工程工期是487天，照这个效率按时交工可是难度如山海。但是“公司在大连干了60多年了，这次依然不能丢了一航局的面子。开会！”总工赵明誓要攻下这个难关。

　　“大地最稳！”讨论会上臧洪帅“抢答”道，总工赵明接过话头：“不如在岸边设置地泵，通过管道进行浇注。”思路瞬间打开，于是大家七嘴八舌的提出各方面要考虑的因素，方案逐渐完善。“我们就在岸边架设地泵，架设一座连接独立墩的钢栈桥来铺设管道，把混凝土输送到码头上的布料机，布料机架设在码头中间，以应对现浇结构形状复杂、分层分段多、浇注次数多的难题。”赵明解释方案，“当然钢结构分公司还建议我们把钢栈桥底部与预埋在沉箱封顶砼里的钢板焊接，让桥“站稳脚跟”；我们又在栈桥支架两侧设置“一双手”——抗风斜支撑，牢牢‘把’住桥体。”

　　一切安装就绪后，岸边拌合好的混凝土汩汩涌向码头，布料机“挥洒自如”地把料注入模板，可大家的心情还没舒畅一会儿，布料机就不出料了——管道堵住了！“这可费了劲了，哪里堵了在外面可看不出来，只能一寸一寸的摸排！”当时的机务员张成平焦头烂额，“哈哈，肠道不畅给它加点‘开塞露’啊……”年轻的牟雪鹏坏笑着开玩笑。然而张成平却脑袋灵光一闪，想到了一种润管剂。“浇注时加入适量润管剂，同时适当提高泵压。” 张成平指向远方，“双管齐下之后，即使浇注最远420米的系缆墩时也没有堵管。”

　　海上风浪再大，浇注从未停下，节省出的船机设备也为其他工序提供了更大的机动空间。但是在“搭积木”的方驳吊机同样遇到了风浪过大的难题，而且周围轮渡、货运船只来来往往，对方驳吊机进出场地造成极大影响。

　　“你们怎么又封海了，还让不让打鱼生活了……”附近的渔民在抱怨了，之前也有几次重大施工封海方便托运部件，但是现场施工船机实在太多了，有一次差点耽误了烟大轮渡列车的正常出站。主动避开周围船只进出时间又会降低施工效率，两难境地下，急得赵明直言：“想跳海！”。

　　“混凝土浇注可以从海里挪到岸上，吊机也可以从岸上挪到海里嘛！”臧洪帅提议，“把塔吊装在海里的沉箱上，这一段的活干完后，拆卸挪到下一段沉箱上，这样一来很大程度上规避了海上因素的影响。”

　　“这样还是不够快，而且预制件安装精度要求较高。”赵明补充道，“最好考虑把汽车吊也开到海上！”直接在预制面板上行驶，汽车吊肯定是它“不能承受之重”，“凹凸面式预制面板也不平整。”臧洪帅比划着，“我们利用旧钢做成‘长凳式’便桥铺在预制板上，同时在“凳脚”下垫上木板。当然这还不够，还要对预制面板进行找平，让便桥放上去更平稳，同时也加强其承载力度。”这样汽车吊行驶在上面果然又平稳又安全，一段施工完毕汽车吊就把后面的便桥吊装到前面，依靠两段便桥“履带式”前进，高效精准的同时减少了现场方驳数量。塔吊这只“大手”先粗略安装，汽车吊再精准调校，保障了“积木块”被精确地结合在一起，垒起的“九层之台”不断拓展，最终延伸成一座笔直的码头。

　　“如此难度的新设计交给你们一航局是正确的！”竣工现场业主紧握着项目经理李国禄的手，“你们出色的实现了设计方案，我想今后我们之间的合作还会继续。”旁边就是新建成的码头，海鸥上下翻飞，海风卷起海浪，“笔直”的码头成了靓丽的风景线。