中新网辽宁新闻9月6日电 (通讯员韩雪梅)石磊对工匠精神的理解：在循环往复的工作中，始终坚守从业初心，不断追求工作的精益求精。

　　说起石磊，认识他的人脑海里首先会浮现出他瘦削的形象，长年累月的风吹日晒让他的皮肤看起来更加黝黑，但是始终如一的是挂在脸上笑容。

　　石磊现任中交一航局三公司玉湛高速项目部的测量班长，1986年进入三公司从事测量工作，一干就是三十多年。这期间，无论山高谷深，还是酷暑骄阳，无论高速公路，还是港口码头，他总是那个冲锋在前“先行者”，任凭再辛苦、再困难也从来没有改变他对测量工作的热爱，没有改变他的从业初心。用他自己的话来说：“干过十几个项目了，还是没干够，希望能一直干下去。”

　　玉湛项目开始前期筹备之际，“石队”又带领他的“先锋队”开始了前期的“探路”工作。全线二十多公里大部分都在未开发的山林间，茂密的植被将路封得死死的，即便有乡路也是岔路纵横，就连手机导航在这里也是无能为力，全要靠自己去摸索寻找，就像闯入陌生的“迷宫”一样，石磊凭借多年的经验始终走在前面，带领大家穿过一座座没有路且草树交杂的大山，风吹、日晒、雨淋这些都不算什么，最难的还是躲避蛇虫的叮咬，然而这些丝毫没有影响到他投入工作的热情，仅仅两个月的时间就带领班组完成了原地形的测量工作。

　　工作中的石磊出了名的“较真儿”，有时候为了将数据测的更精确一些，他就顶着高温反复多测几遍以确保精度，等拿到满意的数据时，他浑身早已被汗水浸透。“广西的气温高，高程复测时，高温气流抖动影响测量的精度，一遍的数据即使符合规范要求，也绝对不能代表最终的结果。”这是石磊的经验之谈。在林一屋大桥到陂头面大桥的控制点高程复核时，鉴于几座桥的地形复杂，加之是气候湿热的雨季，虽然测量数据已达到了规范要求，但是却与设计方提供的控制点有偏差，石磊便带领徒弟在不同的时段反复测量了多遍，以保证自己测量数据的准确。“干测量的绝对不能出现一点点疏忽和失误，出一点错，后续的努力就全都白费了，会给项目造成更大的损失。”这是他坚持多年的从业准则。

　　工作之余的石磊，还特别注重测量新技术的学习，他认为“时代在发展，测量仪器、软件的更新换代也越来越快，不学习的话就跟不上时代了，不能早早地被淘汰。”正是由于谦逊的态度和踏实好学的作风，使得石磊练得一手过硬测量技术，而他却从来不吝啬自己的所学所累，项目完成一个又一个，徒弟带了一批又一批，用他的话说：“我把我的经验积累毫无保留地传授给年轻人，也希望有更多像我一样的年轻人热爱这份事业，把它传承下去，越做越好。”就是这样一位老师傅，用自己久久的坚持和默默的付出带动着年轻人的成长。

　　三十多年的测量生涯，石磊从没有出过任何大的失误，在循环往复的枯燥工作中，他坚守着自己的初心；在无数的表彰和赞誉背后，他将测量当作毕生的事业来做，一生只干一行。