中新网辽宁新闻8月15日电(通讯员张鑫 曾剑雄)“他参加工作十二年，干了十二年的测量，是地地道道的老班长了。”测量员李枫提起自己的班长，话里话外满是敬佩。

　　这位年轻的“老班长”叫项明，是中交一航局三公司浦清高速公路九标段项目测量班长。他个子高高的，看上去憨厚老实，却是一个爱工作、爱“捣鼓”、思维活跃的人。“仪器设备一定得理顺溜，遇到难题更得理顺溜，工作才能顺顺溜溜。”这是项明常对同事说的一句话，“顺溜”班长也由此而来。

　　初期上山勘察现场时，项明凭借以往丰富的经验，很快发现了棘手的问题。“九标从头到尾全是山和树，地形复杂，地势起伏大，相对高差在30米到60米之间，信号不稳，只凭当前项目驻地的一个基准站传输信号，根本无法覆盖全线。”其他测量人员虽然深有体会，但一时也提不出一个好的解决方法。

　　都说实践出真知，项明决定亲身一试。为了搞清信号满足范围，项明一边测量，一边记录失去信号位置，在跑完5公里多的距离后，信号中断。如此一来，全线16多公里的距离需要建三个基准站才能完全解决信号问题。项明在得出结论后便立即返回了项目部。“可建站费用高，信号稳定性也难保障。”“传统电台基准站的数据传输能力也无法满足线性工程的测量施工要求。”项明和老测量员曲平商量后，决定进行技术改进。

　　技术改进首先要依托现有技术。项明最初设想过租用南宁市的CORS基站，但和南宁基站负责人研究后，最初的设想便打了水漂。原因是南宁离此距离太远，传输信号将大打折扣，不定时的‘断网’，会严重影响测量效率。设想被否定后，项明又重新在网上检索“基站”“信号好”“传输质量好”等关键信息。一个名为“TSM”的网络传输模式软件映入眼帘，他似乎像发现了新大陆一般激动得嗓子发干，连夜与测量设备厂家取得联系。“我们也没试过你说的网络传播，你说这个软件能不能用我们真拿不准。”厂家技术人员的回复并没让项明气馁，他决定做第一个“吃螃蟹”的人。

　　TSM软件和传统电台频率传播模式不同，这款软件是通过安装SIM卡的形式通过网络进行数据转换和接收，就像我们平日打电话上网一样几乎不受距离限制，信号也乐观。下载了软件，看着一堆密密麻麻的英文专业术语，项明开始一点点解锁这个全英文版的软件。英语不懂用百度翻译、所需网络虚拟端口全凭以前学的计算机知识接好、布线找电工师傅老秦帮忙……，整整十天，他和同事们反复测试、调整，最后总算把网络基准站的运行“盘”顺溜了。

　　新网络基站系统能应用，但测量精度是否达标，这是项明最想要理顺的下一个问题。以高精度的全站仪为参照，他扛着GPS测量仪，选取了几个有代表性的位置，对方量、高程等关键坐标点进行测量，比对了若干组数据、确定新模式下的测量数据误差值完全符合要求后，总算松了口气。

　　新基站立即正式运用到浦清九标项目的测量工作中，不仅解决了信号无法覆盖全线的问题，也提高了定位精度。“这回心里踏实了吧。”曲平拍着项明的肩膀笑着，属实高兴。但项明总觉得还差点什么，在仪器旁转来转去，突然猛得一下：“嗨，差点忘了，缺个防雨罩。”

　　“现在网络基准站的信号质量完全满足施工需求，提高了工作效率还节省了用CORS站的租金，测量工作也顺溜。”项明的脸上露出了欣慰的笑容。