【解说】杜马是中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳车辆段动车车间的一名95后地勤机械师。春运期间，杜马每天要从傍晚工作到凌晨，步行2万多步，检查上万个零件。

　　【解说】傍晚，沈阳车辆段动车车间皇姑屯客车整备库灯火通明。25岁的杜马整理好工装，戴好口罩和安全帽，开始了自己一夜的工作。对动车运行来说，安全重于一切，地勤机械师也被称为“动车医生”。21时04分，春运期间新增加的D821次列车停靠在沈阳站。旅客下车后，列车入库进行全方位的“体检”。杜马主要负责车顶受电弓和车上服务设施等部位的状态检查。受电弓是动车的动力之源，稍有差池将导致运行故障。杜马打着手电筒，以检测仪器配合， “望、闻、切……”杜马不放过每一个环节。从一个车厢走到另一车厢，一辆车检修完还有下一辆车等着。

　　【同期】沈阳车辆段动车车间地勤机械师 杜马

　　我上学时候比较懒，然后喜欢在寝室里待着。现在上班后，晚上基本上(每天)都要走两万多步，人还变勤快了。

　　【解说】在杜马的兜里，习惯性地放了几片口香糖，那是他对抗深夜困意的“良药”。凌晨4点30分， D822次列车准时出库，杜马才空出点时间吃些东西。

　　【同期】沈阳车辆段动车车间地勤机械师 杜马

　　D822次出库时间比较早，时间也比较紧张，中间也喝不上几口水，所以上楼上吃几口面包顶顶，要不然容易低血糖了。

　　【解说】5时52分，D822次动车组载着旅客驶离沈阳站，杜马与他的工友也结束了一夜的工作。春运期间，列车按运行图满图上线。杜马与他的工友要完成18辆车，70多个项点、上万个零件的检查检修。时间紧、责任大。在这些“动车医生”用一个又一个不眠夜的守护中，旅客们的出行安全又上了一把强有力的锁。

　　(记者 禹瑞斋 沈阳报道)